Gantry Delay Pushes Back 1. Soyuz Flight Guajaanas

{h1}

Kõigile, kes kunagi mõelnud, miks, teeb WordsSideKick.com iga päev natuke huvitavamaks, valgustades meie ümbritsevat hämmastavat maailma

Valitsuse ja tööstuse ametnike sõnul langeb Venemaa Guajaana kosmosekeskuse Venemaa veteranide "Soyuz" raketi esimene napp lendu mitu kuud kuni 2009. aasta keskpaigani, kuna Venemaal ehitatakse spetsiaalselt kavandatud mobiilset tagatööd.

Erinevalt Soyuzi käivitusseadme peaaegu kõigist teistest aspektidest ei ole mobiilsed ajamid koopia Soyuzi käivitusseadmetest, mida kasutatakse pikka aega Venemaa Plesetski ja Baikonuri kosmodroomides. Euroopa Liidu Soyuzi operatsioonide korral asetatakse satelliidi põhiomadused pigem autosse püsti, mitte horisontaalselt integreerituna, nagu on tavaline vene praktika.

Kas 2009. Aasta keskpaigaks võib esile tuua, sõltub osaliselt sellest, kui sujuvalt integreeritakse Venemaa mehitatud meeskonnad märtsis saabumiseks igapäevaseid toiminguid.

Umbes 200 Vene Soyuzi tehnikut - vaid mõned neist vabalt inglise või prantsuse keeles - viiakse kosmoseseadmesse, et viia lõpule käivituskoha ehitamine, mis on umbes 15 kilomeetri kaugusel Euroopa Ariane 5 käivitusoperatsioonidest.

Siin on käivitunud enamik kommertsatelliitidest, mis on ehitatud Ameerika Ühendriikides või on USA-s valmistatud osad. Selle tulemusena nõudsid turvanõuded muuhulgas USA valitsusega, et on vaja eraldada Vene meeskonnad ja Soyuzi operatsioon ülejäänud Guajaana lähtebaasist.

Lisaks venekeelsetele ehitusmeeskondadele, mis paiknevad siin 2008. aastal, saabub iga kuus pikkune Soyuzi käivituskampaania kuni 250 venekeelset spetsialisti. Praeguste hinnangute kohaselt käivitatakse aastas kaks kuni neli Soyuzit.

"Kui saabub esimene paar täis venelasi ja 200 venelasi hakkavad meiega koostööd tegema - siis on meil selge ettekujutus sellest, kui kaua kulub paigalduse lõpetamiseks," ütles Frederic Munoz, maapealsete operatsioonide juhataja asetäitja Prantsuse kosmoseagentuur, CNES. "Neid kavatsetakse saabuda jaanuaris, kuid viivitused käigukasti lõpetamisel viisid automaatselt nende saabumiseni kolme kuu võrra."

Käivitusplaadi ettevalmistamine ja Soyuzi käivitamine eeldab enneolematut koostööd ühelt poolt Prantsusmaa ja Euroopa meeskondade ning teiselt poolt Venemaa ekspertide vahel. Tavaliselt vaadeldakse raketitehnoloogiat kogu maailmas kui strateegilise riikliku tähtsusega.

Kuid Munoz ütles, et vene ja prantsuse meeskonnad on suutnud oma esialgseid raskusi läbi viia. Näiteks ütles ta, et Venemaa esialgne keeldumine Prantsuse ametiasutustele üle anda, et Prantsuse nõuded, et keskkonnakaitselistel eesmärkidel Prantsuse ametivõimud pidid koostisosi teadma, võeti üle täpne sujuvat mootorit kasutava petrooleumi valem. Teises näites on Venemaa nõustunud jagama kolmandate isikute vastutuse vastutust Prantsusmaaga Soyuzi operatsioonide jaoks, kuigi laevad on pärit Prantsuse territooriumilt.

Keskmise tõstejõu Soyuzi raketi, mis enamikel meetmetel on kõige usaldusväärsem käibemarsruut, mis on kunagi ehitatud, tuuakse siin osana Prantsuse valitsuse, Euroopa Kosmoseagentuuri (ESA) ja Vene kosmoseagentuuri Roskosmosi kokkuleppest.

Prantsusmaa maksab umbes 63 protsenti ESA osast Soyuzi käitise ehitamisel. ESA investeeringute kogumaht oli 2002. aastal hinnanguliselt 223 miljonit eurot (praeguste vahetuskursside alusel 328 miljonit eurot).

Prantsusmaal Evry konsortsium Arianespace maksab Venemaalt täiendavaid 121 miljonit eurot Euroopa Investeerimispanga madala intressimääraga laenu kaudu, mida toetas Prantsuse valitsus.

Euroopa Liidu täitevkomitee on otsustanud investeerida umbes 34 miljonit eurot projekti raames, et toetada uue infrastruktuuri ehitamist.

Kosmosekeskuse ohutuse ja turvalisuse nõuete täitmiseks tehakse Euroopa versiooni jaoks väikesed muudatused Soyuz telemeetria süsteemis.

Siinkohal käivitatud Soyuzi sõiduk saab sujuvalt üle 3000 kilogrammi kommertsteamside satelliidi, mis on geostatsionaarse ülekande orbiidiks ─ 50% rohkem võimsust kui sama kaarti, mida käitatakse Venemaa Baikonur kosmodroomist Kasahstanis Guajaana kosmose keskuse läheduse tõttu et ekvaator.

Arianespace, Roskosmos ja Venemaa tootmisharu esindajad juunis allkirjastasid lepingu nelja esimesele Soyuzi raketile, kuid Arianespace'i ametnikud ütlevad, et selleks on vaja uue aastakäiguga saata 15 Soyuzi autot, et rahuldada oodatud nõudlust.

"Meil on juba ülemüüdud selles mõttes, et meil on kliendid rohkem kui neljale juba tellitud Soyuzi raketile," ütles siin 20. detsembri intervjuus Arianespace'i tegevjuht Jean-Yves Le Gall.

Le Gall ütles, et Arianespace'i ja Vene Soyuzi tootjate vahel sõlmitud leping, mis on sõlmitud Roskosmosi järelevalvega, kaitseb Euroopa Soyuzi ettevõtmist hinnatõusu järsu tõusu eest. "See uus tellimus nõuab mõningaid läbirääkimisi, kuid meil ei ole põhjust muretseda mis tahes dramaatiliste üllatuste pärast," ütles ta.

  • Video mängija: Soyuz Away!
  • Hääleta oma lemmik manööverdatud kosmoselaevaga
  • Lendude tulevik
  • Pildigalerii: maailma parimad kosmoselaevad

Video Täiendada: .




Uurimistöö


Vene Maavärin Võib Kunagi Olla Sügavam
Vene Maavärin Võib Kunagi Olla Sügavam

Kui Kaua Tsunami Kulub Ookeanil Reisimiseks
Kui Kaua Tsunami Kulub Ookeanil Reisimiseks

Teadusuudised


Esmapilgul Pildistatud Esivanemate Auke
Esmapilgul Pildistatud Esivanemate Auke

Kuidas Deebetkaardid Toimivad?
Kuidas Deebetkaardid Toimivad?

Sheryl Crowi Kahtlused Aju Kasvaja Kohta, Mida Teadus Ei Toeta
Sheryl Crowi Kahtlused Aju Kasvaja Kohta, Mida Teadus Ei Toeta

Kuidas Lakkuda Koerast, Mis On Juhitud Mehe Jalgadele Ja Käsi Amputaažidele
Kuidas Lakkuda Koerast, Mis On Juhitud Mehe Jalgadele Ja Käsi Amputaažidele

Ultra-Flexible Tech Võib Jälgida Aju
Ultra-Flexible Tech Võib Jälgida Aju


ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com