Grumman Ea-6B Prowler

{h1}

Grumman ea-6b prowler spetsialiseerunud elektrooniliste vastumeetmete tegevusele. Leia selle klassikalise hävituslennuki fotod ja faktid.

Grumman EA-6B Prowler tuli Grummani "Iron Worksist" Long Islandi New Yorgis. See ettevõte oli tõeliselt kuulus oma suurepäraste võitlejate pika rongkäigu eest, alates esimesest, XFF-1-st kuni F-14 Tomcat'i uusima modifikatsioonini. Vähem tuntud, kuid sama tähtis oli ka mitmeotstarbeliste lahingulennukite pikk seeria, mis algas TBF Avengeriga ja ulatub kuni ilmselt asendamatu EA-6B Prowlerini.

Sõjaliste jettide pildigalerii

Grum-man EA-6B Prowler on ideaalne sümbol Jet Age märkimisväärne sünteeside mootorid, lennukireade ja elektroonika. Kui varem olid uued lennukid välja töötatud uute mootorite jaoks ja vastupidi, on võimsamate elektroonikaseadmete pidev juurutamine muutnud protsessi.

Kuna uued elektroonilised süsteemid - kas navigeerimine, tutvumine, elektroonilised vastumeetmed, pommirünnakud või mis tahes muud - ei ole mitte ainult tõhusamad, vaid üldiselt väiksemad nende eelkäijate suurusest ja kaalu poolest, siis on nende kasutusiga pikenenud sõjalennukid. Kõige julmalimas mõttes on elektroonika lülitanud lennukiparameetrid pelgalt platvormidesse, kus jõudluse parandamist püütakse peamiselt avioonikaseadmete täiustamisega.

Nii on see, et kolm Ameerika Ühendriikide sõjaväeteenistust - mereväe, mereväelased ja õhujõud - sõltuvad praegu Grumman EA-6B Prowlerist - lennukist, mis sai tulemuseks 1957. aastal korraldatud disainikonkursil.

Grumman A-6 Intruder, mis tegi oma esimese lennu 19. aprillil 1960, on välja töötatud Grumman EA-6B Prowleri välimüügipakendite ja väljaheiteta antennide hulk, mis näitab, et see näitab samaaegselt oma pärandit ja tõdeb selle võimeid.

Intruder oli teeninud suurepäraselt rünnakupommitajatena, kes kandis Vietnami vastu võitlemiseks tohutu laskemoona. Nagu KA-6D, täitis see hästi tankerina ja EA-6A-s korraldas ta luure ja elektroonilise sõjapidamise missioone. Intruderi, A-6E palju keerukama versiooni esimene lendas 22. märtsil 1974. aastal. See oli nii mitmekülgne, et ta kandis mereväe ja mereoperatsiooni rünnakuid kuni Boeingu F / A-18 Horneti saabumiseni.

Vähem kui 1000 originaalset sissetungijat valmistati ja neid muudeti elektrooniliste süsteemide arengutest pidevalt. Intruderi forte oli see, et ta suutis liikuda madalal tasemel, ilmastikus, kauge sihtmärgini, streikida ja visata, maa maapinda kallistades kogu maja. Hoolimata sellest, et on rohkem kui 20 aastat vana, mängis Intruder Pärsia lahe sõjas hästi.

Grumman EA-6B Prowleri spetsifikatsioonide kontrollimiseks külastage järgmist sektsiooni.

Lennukite kohta lisateabe saamiseks vaadake:

  • Klassikalised lennukid
  • Kuidas lennukid töötavad //]]]]>]]>

Prowlers vajavad pärast külma sõda

Grummani EA-6B Prowleril toimunud Pärsia lahe sõja ajal väga hästi, kus U.N. koalitsioonijõud saavutasid nii ühepoolse võidu, et see avaldas suurt mõju Nõukogude Liidu kokkuvarisemisele ja külma sõja lõpule.

Kuid külma sõja võit tähendas Ameerika Ühendriikide relvastatud teenistuste rahastamiseks 40-protsendilist kaldkriipsu, mis oli vajalik ühikute, seadmete, moderniseerimise, väljaõppe ja varuosade vähendamiseks.

Lennujõud lahkus oma General Dynamics / Grumman EF-111 Raven'ist ja on nüüd sunnitud ECMi levialas tugineda mereväe kaptenile. Prowlersi praegune puudujääk põhjustas Bosheni sõja ajal Lockheidi F-117A Stealthi võitleja kaotuse. Kuna ECM-i katvus oli ebapiisav, olid serblased võimelised F-117A tuvastama ja laskma. Seda tehes avastasid nad sõjaliste kulutuste liigsete kärpete aastate vale majandamise.

Grumman EA-6B Prowleri spetsifikatsioonid

Grummani A-6 sissetungija edu viis 180 Grumman EA-6B Prowleri tellimusi, mis olid algusest peale mõeldud elektrooniliste vastumeetmete läbiviimiseks. Prowleri eripära oli füsialeel, mille pikkus oli viis jalga, nii et võis majutada neli meeskonnaliikmet - piloot ja kolm elektroonilist vastumeetmete operaatorit (ECMS). Kaal tõsteti umbes 2000 naela võrra ja mootorid tõsteti 9 300 naela staatilist tõukejõudu 11 200 naela.

Grumman EA-6B Prowler saab teha mitmesuguseid missioone. Lihtsaim neist on signaaliandmete kogumine, kasutades oma seadmeid passiivselt, et määrata kindlaks vaenulike elektrooniliste süsteemide olemus. Prowleri kõige olulisem missioon on streigijõudude aktiivne elektrooniline vastumeetmete eskort.

Prowlersid saadavad streigiõhusõiduki sihtpiirkonnale, kus nad tabavad vaenlane radaripaigad signaalidega, mis on edastatavad kaamerasse paigaldatud kiirgusseadmetele. Teise võimalusena katavad röövlinnud mitmekordse ülesandega orbiidil sihtpiirkonnast kaugemale ja varjates strikejõu lähenemist vaenlase radarite takistamisega.

Grummani EA-6B Prowleri mitmekülgsus suurenes märkimisväärselt, kui ta oli relvastatud AGM-88A HARMi rakettidega, mida saab kasutada vaenlase radarite hävitamiseks. Relvastatud EA-6B-sid saab kasutada peamiste streigijõudude ettevalmistamiseks ja SEAD-is (vaenlase õhurünnakute mahasurumine).

Oma missiooni ohtlikkus on põhjustanud EA-6B laevastiku purunemist ajal, mil selle võime on veelgi nõudlikum.Prowlers ja nende meeskonnad tõusevad väljakutsele siiski, nagu nad on varem alati teinud.

Lennukite kohta lisateabe saamiseks vaadake:

  • Klassikalised lennukid
  • Kuidas lennukid töötavad

Grumman EA-6B Prowler

Tagaosa: 53 jalga

Pikkus: 59 jalga 10 tolli

Kõrgus: 16 jalga 3 tolli

Tühi kaal: 32 162 naela

Brutokaal: 60 610 lbs

Tippkiirus: 651 mph

Teenuse ülemmäär: 41,200 jalga

Vahemik: 1600 miili

Mootor / tõukejõud: Kaks Pratt & Whitney J52s / 11.200 naela

Meeskond: 4

Relvastus: Kuni neli AGM-88A HARM-raketit


Video Täiendada: EA-6B Prowlers Still Fly (2018) • Marine Corps Aviation.




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com