Kuidas Käiguvahetused Töötavad?

{h1}

Näete püügivahendeid peaaegu kõikjal, kus on pöörlevad osad - automootorid, ülekanded, videomakid... Lugege, mida need rihmad teevad ja jõuate jõuülekandearvu kontseptsiooni alt!

- Näed käigukasti peaaegu kõikjal, kus on pöörlevad osad. Autode mootorid ja jõuülekanded sisaldavad palju käiku. Kui te kunagi avasite videomakkide ja vaata välja, näete, et see on täis hammasratast. Vanad, vanaisa ja pendellkellad sisaldavad palju käiku, eriti kui neil on kellukesi või kallakuid. Tõenäoliselt on teie maja küljel võimsusmõõtja ja kui sellel on läbilõikeline kate, siis näete, et see sisaldab 10 või 15 käiku. Gears on kõikjal, kus on mootorid ja mootorid, mis toodavad pöörlevaid liikumisi.

Selles väljaandes WordsSideKick.com, saate teada ülekandearvude ja käigukasti rongide kohta, et saaksite aru, mida kõik need erinevad püügivahendid teevad. Võib-olla soovite lugeda, kuidas Gears töötab, et saada rohkem teavet erinevate püügivahendite ja nende kasutusviiside kohta või võite rohkem teada saada ülekandearvude kohta, külastades meie ülekandearvu diagrammi.

-

Gears tööle panemine

Gearsi kasutatakse tavaliselt nelja erineva põhjusena:

  1. Pöörlemissuuna pööramiseks
  2. Pöörlemise kiiruse suurendamiseks või vähendamiseks
  3. Pöörlemissuuna liikumine teise telje juurde
  4. Et kahe telje pöörlemist sünkroniseerida

See sisu ei ühildu selles seadmes.

Saate näha ülaltoodud jooniseid 1, 2 ja 3. Sellel joonisel näete, et kaks käiku pöörlevad vastassuunas, et väiksem käik pöörleb kaks korda kiiremini kui suurem käik ja et pöörlemistelg väiksemast käigukast on suuremate käikude pöörlemistelje paremal.

Asjaolu, et üks käik keerleb kaks korda nii kiiresti kui teine, tuleneb püügivahendite - ülekandearv. Selles joonisel on läbimõõt vasakpoolne käik on paremal pool kaks korda parem. Seega on ülekandearv 2: 1 (hääldatakse "kaks kuni üks"). Kui näete joonist, näete suhteid: iga kord, kui suurem käik läheb ümber üks kord, väike käik läheb umbes kaks korda. Kui mõlemad hammasrattad oleksid sama läbimõõduga, pöörleksid nad samal kiirusel, kuid vastassuunas.

Geari suhte kontseptsiooni mõistmine

Käsuülekande kontseptsiooni mõistmine on lihtne, kui sa mõistad mõistet ümbermõõt ringist. Pidage meeles, et ringjoone ümbermõõt on võrdne suhtlusringi läbimõõduga, mis on korrutatud väärtusega Pi (Pi võrdub 3,14159...). Seega, kui teil on rõngas või 1-tollise läbimõõduga käik, on selle ringi ümbermõõt 3,14159 tolli.

Järgmises joonisel on kujutatud, kuidas ringjoone läbimõõt 1,27 tolli on võrdne 4 tolli lineaarse kaugusega:

See sisu ei ühildu selles seadmes.

Ütleme, et teil on teine ​​ring, mille läbimõõt on 0,635 tolli (1,27 tolli / 2), ja sa rullad seda samamoodi nagu käesolevas joonisel. Leiad, et joonisel on selle läbimõõt pool raadiuses olevast ringist ja see peab täitma kaks täispööret, et katta sama 4-tolline joon. See seletab, miks kaks käiku, millest pool on nii suured kui teine, on käigukastiga 2: 1. Väiksemate käikude puhul tuleb pöörata kaks korda, et katta sama läbitud vahemaa, kui suurem käik pöörleb korraga.

Enamik rattaid, mida näete reaalses elus, on hambad. Hammastel on kolm eelist:

  • Need takistavad libisemist hammasratta vahel. Seetõttu on hammasratastega ühendatud teljed alati täpselt üksteisega sünkroniseeritud.
  • Need võimaldavad määrata täpseid ülekandearvu. Sa lihtsalt arvestada kahe hammaste arvu ja jagada. Nii et kui ühel käigul on 60 hammast ja teine ​​on 20, siis on käiguvahetus, kui need kaks käiku on ühendatud, 3: 1.
  • Nad teevad seda nii, et kahe käigu tegeliku läbimõõdu ja ümbermõõtu väikesed puudused ei ole olulised. Käigukasti kontrollitakse hammaste arvu, isegi kui läbimõõt on natuke maha.

Gear Rongid

Kuidas käiguvahetused töötavad?: kuidas

Suurte ülekandearvude loomiseks on hammasrattad tihti ühendatud rongide rongid, nagu siin näidatud:

See sisu ei ühildu selles seadmes.

Parempoolne (lillaline) käik rongis on tegelikult tehtud kahes osas, nagu eespool näidatud. Väike käik ja suurem käik on ühendatud üksteise peal. Püügivahendi rongid koosnevad sageli rongist mitmest käigust, nagu on näidatud järgmises kahes joonisel.

Kuidas käiguvahetused töötavad?: kuidas

Eespool kirjeldatud juhul pöörleb lilla käik kiirusega kaks korda sinise käigu väärtuse. Roheline käik keerleb purple käiku kaks korda kiiremini. Punane lüliti pöörleb roheliseks käigukastiks kahekordse kiirusega. Allpool näidatud käigukasti ratas on suurem.

Kuidas käiguvahetused töötavad?: töötavad

Selles rongis on väiksemad püügivahendid üks viiendik suuremate käikude suurusest. See tähendab, et kui ühendate lilla käiku mootoriga, mis pöörleb pöörlemissagedusel 100 pööret minutis (rpm), pöörleb roheline käik kiirusega 500 pööret minutis ja punane käik muutub kiirusega 2500 pööret minutis. Samamoodi võite lisada püstiasendisse 100 pööret minutis 2,500 p / min mootori punasele käigule. Kui näete oma voolumõõturit ja see on viie mehaanilise juhtnupu vanemas stiilis, siis näete, et viis valimist on üksteisega ühendatud sellise käiguvahetusega rongiga, mille käikude suhe on 10: 1.Kuna rullid on üksteisega otseselt ühendatud, pöörlevad nad vastassuunas (näete, et numbrid pööratakse ümber üksteise kõrval olevatele helinatele).

Muud kasutused Gearsile

Selles läbisõidumõõdikus on nähtavad kolm ussvarustust. Lisateabe saamiseks vaadake, kuidas Odomeetrid töötavad.

Selles läbisõidumõõdikus on nähtavad kolm ussvarustust. Vaadake Kuidas odomeetrid töötavad rohkem informatsiooni.

Kui soovite luua kõrge ülekandearvu, ei lähe midagi üle ussvarustus. Ussirattalt lülitab keermestatud võll hammaste hammasrattale. Iga kord, kui võll keerleb ühe pöördega, liigub käik ühe hamba ettepoole. Kui käigul on 40 hammast, siis on väga väikeses pakendis 40: 1 ülekandearv. See on näide klaasipuhasti kasutamisest.

See sisu ei ühildu selles seadmes.

Mehaaniline läbisõidumõõdik on veel üks koht, kus kasutatakse palju usside käiku:

Planetaarümbolid

Käikude kasutamiseks on palju teisi võimalusi. Üks spetsiaalne käigukastiga rong nimetatakse planeetiline rong. Planetaarseadmed vastavad järgmisele probleemile. Oletame, et soovite ülekandearvu 6: 1, sisend pöörates samas suunas väljundisse. Selle suhte loomiseks on võimalik kasutada kolme järgmise käiguvahetusega rongi:

Kuidas käiguvahetused töötavad?: töötavad

Selles rongis on sinine käik kuus korda kollase käigu läbimõõduga (andes suhe 6: 1). Punase käigu suurus ei ole tähtis, sest just see pöörab pöörlemissuunda nii, et sinine ja kollane käik muudavad sama moodi. Kujutage ette, et soovite, et väljundvarraste telg oleks sama sisendivahendi teljega. Selline sama telje suutlikkus on ühine koht elektrilise kruvikeerajaga. Sellisel juhul võite kasutada planetaarülekande süsteemi, nagu siin näidatud:

Kuidas käiguvahetused töötavad?: kaks

Selles käigukasti süsteemis on kollane käik ( päike) haakestab kõik kolm punast käiku ( planeedid) samaaegselt. Kõik kolm on kinnitatud plaadi külge planeedi kandja) ja nad osalevad sees sinise käiku ( ringi) väljapoole asemel. Kuna selle asemel on kolm punast käiku, on see käiguvahetus rongil väga karm. Väljundvõll on kinnitatud sinise tsükli käigule ja planeedi kandja hoitakse seisvas asendis - see annab sama 6: 1 ülekandearvu. Saate vaadata elektrilise kruvikeeraja lehe kaheastmelist planeediülekandesüsteemi pilti ja sprinkler lehe kolmeastmelist planetaarülekande süsteemi. Samuti leiate automaatkäigukastite sees olevad planetaarseadmed.

Planeetide hammasrataste jaoks on veel üks huvitav asi, et nad võivad toota erinevaid käigukasti, sõltuvalt sellest, millist käiku te kasutate sisendina, millist käiku te kasutate väljundina ja mis teil endiselt on. Näiteks kui sisendiks on päikesevari ja me hoiame rõngast käiku paigal ning ühendame väljundvõlli planeetikanduriga, siis saame teise käigukontsentratsiooni. Sellisel juhul planeetide kandja ja planeedid orbiidivad päikese käiku, nii et päikesekiirguse asemel peab ta ümber pöörlema ​​kuus korda planeedi kanduri jaoks, et seda umbes üks kord ümber pöörata, peab see seitse korda keerutama. Seda sellepärast, et planeedi vedaja ringis päikesekiirgust üks kord samas suunas, nagu see oli ketrus, lahutades ühe pöörde päikesevarust. Nii et sel juhul saame 7: 1 vähendamise.

Te võite asju ümber korraldada ja seekord hoidke päikesekäepidemeid seisvas kohas, võtke planeedi kandjalt väljundit ja kinnitage sisend ringjoonele. See annab teile 1,17: 1 käigukasti. Automaatkäigukast kasutab planetaarseadmeid, et luua erinevad ülekandearvud, kasutades sidurit ja piduriba, et hoida käiguvahetuse erinevaid osi ja muuta sisendeid ja väljundeid.

Näide

Kuidas käiguvahetused töötavad?: käiku

Kujutage ette järgmist olukorda: teil on kaks punast käiku, mida soovite sünkroniseerida, kuid need on mõne vahemaa kaugusel. Kui soovite, et neil oleks sama pöörlemissuund, võite paigutada nende vahel suur seade:

Või võite kasutada kahte võrdse suurusega käiku, kui soovite, et neil oleks vastupidine pöörlemissuund:

Kuidas käiguvahetused töötavad?: käik

Kuid mõlemal juhul on lisatööriistad tõenäoliselt rasked ja teil on vaja nende teljeid luua. Sellistel juhtudel on ühiseks lahenduseks kas a kett või a hammasvöö, nagu siin näidatud:

Kuidas käiguvahetused töötavad?: kaks

Kettide ja vööde eelised on kerge, võime mõlemat vahemaad mõlemat käiku eraldada ja võimet ühendada sama kettaga või turvavööga mitu püügivahendit. Näiteks automootoril võib sama hammasratas haakuda väntvõlli, kahe nukkvõlli ja generaatoriga. Kui te peaksite vööde asemel kasutama hammasratast, oleks see palju raskem.

Lisateavet püügivahendite ja nende rakenduste kohta leiate järgmisel lehel olevatest linkidest!


Video Täiendada: .




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com