Jetpack Pilot Läheb Üle Nyc Hudson Jõe, Tervitab Lady Liberty

{h1}

Teisipäeval (3. Novembril) uuris new jorgos hudsoni jõel läbi jetapakeht, kes sõitis vabaduse kujutist enne ohutult maandumist paadi tekil.

Teisipäeval (3. novembril) uuris New Jersey'is Hudsoni jõe ääres olev jett pakkuv mees, enne kui ta laevatekidesse ohutult lahkus ringis ringi Vabadusstaariumist.

Jetpacki kandev joyrider oli David Mayman, Austraalia ettevõtja, kes on viimase kümne aasta jooksul kulutatava lendeseadme prototüüpe projekteerinud ja ehitanud. Nelson Tyler, Hollywoodi aluseks olev leiutaja, kes on tuntud helikopterite kaamerasüsteemide ja muude filmi-valmistehnoloogiate arendamise eest, on neli tema abistanud. Kolm neist on teeninud ta Akadeemia auhinnad.

Maymani ja Nelsoni kergekaaluline pakk, mille nimi on JB-9, on piisavalt väike, et see mahuks auto autosse, kuid see on piisavalt võimas, et tema kandur raketi 10 000 jalga (3050 meetrit) maapinnast kõrgemale ja võib kiirust kiirusega 63 km / h (102 km / h). [Hyperloop, Jetpacks & More: 9 futuristliku transiidi ideed]

Piloot võib lennata turbiiniga varustatud seljakotiga umbes 10 minutit, enne kui seade vajab tankimist. See tähendas, et Maymanil oli palju aega JB-9 esmakordselt avalikul lendudel mõne lahe manöövri saamiseks.

"Seal oli paar erinevat lennumehhanismi, mida ma testitasin [lennu ajal] - järsud peatused ja pööramised," ütles Mayman WordsSideKick.com. "Ka tervitasin ma vabriku kujutist."

Üldiselt jõudis jetapake oma avakõne ajal väga hästi, märkides Maymani, märkides, et masin tagab "suurepärase tõuke, hea kiiruse, suurepärase kiirenduse ja suure stabiilsuse".

JB-9 pakett toimib väga hästi, kuid Mayman ja Nelson (koos oma ettevõtte teiste meeskonnaliikmetega, Jetpack Aviation) on juba välja töötanud jetpacki uue mudeli, JB-10. Uus lendav masin töötab sarnaselt JB-9-ga, kuid see on ka üsna kiirem, suurendades piloodi kogu taevas kiirust kiirusega 100 km / h (160 km / h).

See kiiruse suurendamine on ühendatud turvameetmetega, ütles Mayman. Jetpack Aviation töötab automatiseeritud süsteemides, mis suudavad õhupallide või langevarjudest välja saata, kui piloot kaotab kõrguse. Praegu on ainus piloot, kes võib neist süsteemidest kasu saada, Mayman ise, sest ta on ainuke, kes teab, kuidas lennata ettevõtte jetpacks. Aga see võib varsti muutuda; Jetpack Aviation arendab ka lennusimulaatorit, mis aitab uute pilootide õpetamist, kuidas JB-9 kasutada.

Siiski pole veel selge, kes need uued piloodid saavad, kuid Mayman spekuleeris, et inimesed, kes kõige tõenäolisemalt saavad jetapaketist, on need, kes vajavad kiirust. Seadme väike suurus (pidage meeles, see sobib auto tagaküljel) muudab selle mugavaks ka kõikjal kasutamiseks.

Näiteks võib sõjavägi soovida kasutada jetapakke vägede paigutamiseks kaugematesse piirkondadesse, ütles Mayman. Ja rohkem kui üks Hollywoodi inimest on juba märkinud, et see futuristlik tehnoloogia võiks olla hõbedase ekraani täht, lisas ta.

Muidugi ei saa keskmine inimene varsti minna ja osta üks Jetpack Aviation'i kantavatest lendavatest seadmetest. (Kuid üks teine ​​jetpacki tootja teatas hiljuti, et tema pakendid on saadaval järgmisel aastal). Kuid ühel päeval võib ettevõte kavandada automatiseeritud, isestab stabiliseeriva pakendi, mis ei vaja mingit spetsiaalset koolitust, ütles Mayman. Kui see päev tuleb, oodake, et näete rohkem kui ühte suurelt lendavat jetpackerit, kus tervitatakse Vabadusstati.

Järgige Elizabeth Palermo @techEpalermo. Jälgi WordsSideKick.com'it @wordssidekick, Facebook & Google+. Algne artikkel WordsSideKick.com kohta.


Video Täiendada: Our Miss Brooks: Head of the Board / Faculty Cheer Leader / Taking the Rap for Mr. Boynton.




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com