M-47 General George S. Patton Keskmise Paagiga

{h1}

M-47 general george s. Pattoni keskmise paagiga oli pärast korea sõja algust loodud kaks tanki hübriid. Tutvuge m-47 pattoni keskmise paagiga.

General-George S. Pattoni keskmise mahutiga M-47 oli ajutine mahuti vaheprojekt. See oli arenenud, sest 1960. aasta Põhja-Koreas peetava Lõuna-Korea sissetungi tõttu oli armee vaja keskmise mahuti raskusi kui M-4 Sherman.

Tank Pildigalerii

Pärast II maailmasõda lõppude lõpuks arvas suurem osa relvade projekteerimisest ja kasutamisest seotud sõjaväekohustuse, et keskmise paagi kontseptsiooni tuleks edasi arendada. Neil oli suurepärased näited Saksa Panzerkampfwagen V Pantherist ja nõukogude 85-millimeetrist tulistasid T-34, et neid tungida.

Töö sai hakata M-26 Pershingi paagist täiendama veelgi tugevamalt relvastatud ja varastatud keskmise paagiga. Tulemuseks oli M-46 ja selle veidi tõusnud variatsioon, M-46A1. M-46 šassii ja kere olid samad kui M-26 jaoks kasutatud, kuid uutel tankidel oli uus mootor ja Continental'i edastus.

Samal ajal tehti arendustöid teise keskmise paagi kontseptsiooniga, mida nimetati T-42ks. T-42 oli varustatud modifitseeritud T-40 šassiiga ühendatud uue torniga, mis omakorda oli tuletatud M-26-st. T-40 šassiile on antud uus mootor ja jõuülekanne.

Kui Korea sõda algas 1950. aasta juunis, oli T-42 uus turvrihm arengul küll mööda, kuid disainerid töötasid endiselt uutest šassiist välja. Uue keskmise mahuti varustamiseks nii kiiresti kui võimalik oli M-46 šassiile paigaldatud T-42 torn koos uue 90 mm T119 püstoliga. Tulemust ristiti M-47 General George S. Patton.

M-47 kere ehitati valatud ja keevitatud osadest. Avariiluugid asetati põrandale, mitte külgede kaudu, et tagada laevakere terviklikkus.

M-47 oli ka viimane Ameerika tank, millel oleks kereautomaat. Ta istus laevakere paremal küljel oma 7.62mm NATO kuulipildu juhtimiseks. Juht istus laevakere vasakul küljel. Püstol istus torniga paremal esiosas, vasakpoolsel küljel asuval laaduril ja tagaosa ülemale.

Laaduril oli kõrgem tagaosa. Kommandal oli eraldi kuppel ja tagumise avamise luuk. Koordi- ja laadimisjaamadel olid periskopid. Gunneril oli ka periskope ja stereoskoopiline vahemõõtja.

Lisateavet M-47 General George S. Pattoni keskmise mahuti võimaluste kohta jätkake järgmisel leheküljel.

Ajalooliste mahutite kohta lisateabe saamiseks vaadake:

  • Ajaloolised paak profiilid
  • Kuidas M1 paakid töötavad
  • Kuidas USA armee töötab?
  • Kuidas USA mereväelased töötavad?

M-47 General George S. Patton keskmise mahuti võimalused

M-47 Pattoni keskmise mahutiga, mis oli siin uuendatud M-60 komponentidega, oli üks kolmest nimega Pattoni kandmiseks mõeldud mahutist. Teised olid M-46 ja M-48.

M-47 Pattoni keskmise mahutiga, mis oli siin uuendatud M-60 komponentidega, oli üks kolmest nimega Pattoni kandmiseks mõeldud mahutist. Teised olid M-46 ja M-48.

M-47 General George S. Pattoni keskmise mahuga võime oli huvitav vana ja uue segu kombinatsioon. Uus torn oli massiivne üheosaline valuvorm, mis võimaldas armor kaitset ligi 4 tolli paksusega.

Vintpüssiga 90 mm T119 püstolil oli libisev plokk, vertikaalne laudmehhanism ja kasutati M-24 Chaffee'i tuhakanalis püstitatud lühikese tagasitõmbe kontsentrilise rõnga mehhanismi.

M-47-s on hüdrauliline kokkusurumine imendunud tagasivoolu šokk. Üks 7,62 mm NATO Browning kuulipilduja paigaldati peapüstoli paremale ja koaksiaalselt. Seda kasutati vahemikus levitamiseks või isikuvastaseks kasutamiseks.

A.50 kaliiber Browning M2 tõstepüstol püstitas torni katusel kasutamiseks rünnata võivate õhusõidukite või sõidukite jaoks.

90 mm suuruse T119 peapüssisegmendi laskemoona hulka kuulusid ka armor piercing-tracer voorud, mille kiirus oli 2998 jalga sekundis, täpsusega 4 811 jardit; isikukaitsevahendi jälgija 2 998 meetrit sekundis täpsusega 18 979 meetrit; kõrge lõhkeainega märgistussepp 3998 jalga sekundis 16 766 meetri kohta; armor piercing capped-märgistaja 2798 jalga sekundis 21399 meetrit; kõrge lõhkeainega 2700 jalga sekundis 19374 meetrit; kõrge lõhkekindlusega, antitank-märgistaja 3 999 jalga sekundis 8 899 meetrit; ja kiire kiirus, armor-piercing-tracer voorud 3446 jalga sekundis 15 130 jalga.

Teisteks kasutatud ringideks olid valge fosfori suits, kanister ja sihtmärk-praktika jälitamisringid.

M-47 General George S. Patton keskmise paagiga: patton

See M-47 Pattoni keskmise paak oli hüüdnimega Chief Wahoo. See tegi kamuflaaživõrgu, mis oli kinnitatud tornpüstolile.

M-47 toimis Continental V-12, õhkjahutusega bensiinimootoriga, mis toodab 810 hobujõudu. Mootor sõitis läbi Allisoni ülekande tagarööpmeliste hammasratastega. M-26 programmis kasutatud pöördvankri vedrustussüsteem paranes ja paigaldati.

Kasutati kuut rataste ja kolme tagastusrulli ühe külje kohta. Tagumises mootoriruumis paigaldati tulekustuti.

Tuumamaterjali-keemilist kaitset ei antud. Tank oli varustatud infrapuna-sõidutuledega ja mõned riigid paigaldasid peapüstoli kohal infrapuna-prožektori.

Detroit Arsenal ja Ameerika Laevatehasel on Chrysleril ehitatud kokku 8 576 "ajutist" M-47t. Kuid neid kasutavad Ameerika Ühendriikide armeed 1950. aastatel ainult paar aastat.

Seejärel asendati nad võimsama M-48 Pattoni keskmise paagiga. Peaaegu kõik ehitatud M-47 saadi sõjaväeabi pakettidesse vähemalt 17 riigile.

Mine järgmisele lehele, et leida M-47 General George S. Pattoni keskmise mahuti spetsifikatsioonid.

Ajalooliste mahutite kohta lisateabe saamiseks vaadake:

  • Ajaloolised paak profiilid
  • Kuidas M1 paakid töötavad
  • Kuidas U.S.Armee tööd
  • Kuidas USA mereväelased töötavad?

M-47 General George S. Patton keskmise mahuti spetsifikatsioonid

See M-47 Patton, kes kuulus 2. soomustatud divisjonile, purustas 1952. aastal kuskil Koreas segase takistuse.

See M-47 Patton, kes kuulus 2. soomustatud divisjonile, purustas 1952. aastal kuskil Koreas segase takistuse.

Kuigi seda peeti ainult ajutise paagina, andis M-47 General George S. Pattoni keskmise mahuti Ameerika Ühendriikidele hästi Korea sõja. Leidke allpool selle keskmise paagi spetsifikatsioonid.

Teenuse kättetoimetamise kuupäev: 1950

Riik: Ameerika Ühendriigid

Tüüp: Keskmise paagiga

Mõõtmed: Pikkus 8,05 m (26,4 jalga); laius 3,51 m (11,5 jalga); kõrgus 2,95 m (9,7 jalga)

Võitluskaal: 46 170 kg (50,9 tonni)

Mootor: Continental V-12 810 hobujõuga bensiin

Relvastus: Üks 90 mm suurune T119 põhiline relv; üks 7.62mm NATO prantsuse püstol; üks.50 kalibreeritud Browning M2 HB püstol

Meeskond: 5

Kiirus: 48 km / h (30 mph)

Vahemik: 130 km (80,5 mi)

Takistuse / palgaaste: 0,9 m (3 jalga)

Ajalooliste mahutite kohta lisateabe saamiseks vaadake:

  • Ajaloolised paak profiilid
  • Kuidas M1 paakid töötavad
  • Kuidas USA armee töötab?
  • Kuidas USA mereväelased töötavad?


Video Täiendada: Calling All Cars: I Asked For It / The Unbroken Spirit / The 13th Grave.




Uurimistöö


Jeesus Ütles, Et Jeesus Võiks Jääl Jalutada
Jeesus Ütles, Et Jeesus Võiks Jääl Jalutada

Kuidas Exorcism Töötab
Kuidas Exorcism Töötab

Teadusuudised


Fad Dieet? Eksperdid Kasutavad Uut Vaadet Vahelduvale Paastumisele
Fad Dieet? Eksperdid Kasutavad Uut Vaadet Vahelduvale Paastumisele

"Explosive Auroras": Mis Põhjustab Neid Strobe Light Näidikud?

Viiruslik Video
Viiruslik Video "Alien" Siberis Veenev Võlts

Peaaegu Leitud Relvade-Hinne Plutooniumi Varjatud Sõrmejälg
Peaaegu Leitud Relvade-Hinne Plutooniumi Varjatud Sõrmejälg

Vanim Kitsakas Kotkas Sureb, Kuid Paneb Uue Pikaealisuse Rekordi
Vanim Kitsakas Kotkas Sureb, Kuid Paneb Uue Pikaealisuse Rekordi


ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com