Keskaegne Laevahukk Hauled Sügavast

{h1}

Madalmaal asuva ijsseli jõe veest on taastunud paat, mis oli arvatavasti teadlikult üle 600 aasta tagasi.

Hollandi jõe karmidest vetest on hangitud peaaegu puutumatu keskaegne laevahukk.

Meresõidukite insenerid sõidavad paati tõenäoliselt teadlikult rohkem kui 600 aastat tagasi, et muuta Ijsseli jõe voolu, mis on jõe jõe jõe jõe läbi kuue Euroopa riigi. Kaubalaev sõitis ajal, kui meres domineerisid Hansa Liit, gildide rühm, mis edendas kogu Euroopa kaubandust.

"Tõsiasi, et me saime kogu Ijsseli pistiku [puidust laeva tüübi] täielikult tõsta ja ühel katsel on kogu meeskonna suurepärane saavutus," ütles merearheoloog Wouter Waldus. "Laevahukk võib kujuneda meie rikkaliku merendusajaloo sümboliks, ja ma loodan, et paljud noored ja vanad inimesed hämmastavad ja hakkavad seda laeva nautima alates hansaperioodi põnevast lugu." [Vaata pilte keskaegsest kaubalaevast ja rekonstrueerimisest]

Üllatus avastus

Paadis avastati esmakordselt jõeäärsel alal 2012, kui püüti Ijsseli jõe laienemist. Massiivne laev oli risti jõevooluga, koos keskaegse praamiga ja puntiga, spetsialiseeritud laev, mis oli mõeldud jõgede deltaid navigeerimiseks.

Järgmise kolme aasta jooksul on merearheoloogid kehtestanud kangekaelse ja üksikasjaliku plaani, et taastada iidne meresõit laev. Esiteks lõi meeskond jõele platvormi ja kraana, seejärel ehitas laeva ümber kaitse raam, et seda veest välja tõsta. Pärast seda, kui rackis asuvast piirkonnast maha libiseb, vahistas arheoloogiline meeskond veealuse paadi 3D-kujutist. Alles siis võtsid meeskonnaliikmed valmis veetõstukit hoolikalt tõstma, kasutades rihmade, ristkülikute ja tungrauadega korvkonstruktsioone. Igal rihmal oli oma mootoriga juhtimine, mis võimaldas täiesti täpse manööverdamise vastuseks laeva kogenud jõududele.

Puust, lamedapõhjaline laev avastati esmakordselt aastal 2012, samal ajal kui riiklik organisatsioon korraldas uurimisi veeohutuse säilitamiseks Hollandi jões.

Puust, lamedapõhjaline laev avastati esmakordselt aastal 2012, samal ajal kui riiklik organisatsioon korraldas uurimisi veeohutuse säilitamiseks Hollandi jões.

Krediit: Rijkswaterstaat, Holland
"See oli uskumatult seotud operatsioon ja oli peaaegu sama muljetavaldav, kui ka ise. 20 meetri pikkune (65 jalga) laev tõstis keerukaks jõe keskel, navigatsioonikanali lähedal. Selle tulemusena tuli siin koos töötada kolm eri eriala: arheoloogiline uurimisrühm, sukeldujad ja ladustamisfirmad, "ütles Ben Broens, ametnik Rijkswaterstaat'iga, Madalmaade valitsuse veemajandusbürooga, mis aitas päästa päästeoperatsiooni.

Keskaegne hammasratas

Selgub, et 55-tonnine (50-tonnine) laev oli keskaegne hammaslatt, mis oli puidust laev, millel oli järsk, sirge laevakujuline ja teki serva, mis jäävad paadi nahast välja. Koerad kasutati tavaliselt rahvusvahelist kaubandust reisi ajal hilises keskaegses perioodis. Paljud strukturaalsed tugielemendid, näiteks naelad, olid metallist, mis tähendab, et see on tugevam ja seetõttu on kergem välja võtta vett ilma kukkumiseta.

Meeskond usub, et iidne meresõit laev tõenäoliselt kaob tahtlikult. See asetati risti jõe voolu. Vaatamata keskaegsetele kaartidele ja ajaloolistele dokumentidele ning jõe ajaloolise teekonna taaselustamist leidsid meeskond, et laev oli praagis ajal, mil iile ehitati, tekitades Ijsseli jõe ääres suuri liivamereid. Need liivametsad oleksid takistanud laevadel nõuetekohaselt dokitud, nii et laev koos praamiga ja punt saadeti tõenäoliselt jõe põhja juurde, et vähendada jõevoogu või suunata see marsruudi parandamiseks.

Kuigi laev eemaldati suurel hulgal oma esialgsest viimistlusest, leppis meeskond laeva kambüüsi piirkonnas puutumatu tellistest ahju ja ka gorgeous glasuuriga plaate.

Nüüd, kui laev on veest ohutult veetav, viib meeskond selle oma kohandatud raami sisse Madalmaade Leylstadi säilitamisrajatisse. Seal läbib see hoolika protsessi kuivatamiseks, mis võib kesta veel kolm aastat. Kui kõik läheb hästi, paigutatakse muuseumist välja Ijssel Cog. Kuid kui laeva ei saa ohutult kuivatada, uuritakse seda enne hävitamist põhjalikult.

Jälgi Tia Ghose'i Twitterja Google+. Jälgi WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Originaal artikkel on WordsSideKick.com.


Video Täiendada: .




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com