Valmis Startima? Uued Reeglid Piiraksid Mõningaid Kasutusvaldkondi Dronide Jaoks

{h1}

Obama administratsioon teatas, et on palju oodatud reeglite kogumit, mis reguleerivad kaubanduse dronide kasutamist, kuid eksperdid ütlevad, et uued nõuded takistavad osa kasvava tööstuse arengust.

Obama administratsioon on teatanud, et Ameerika Ühendriikides on kaubanduse dronide kasutamise reguleerimiseks palju ette nähtud eeskirjade kogum. Kuid kavandatud eeskirjad piiravad kasvavat tööstusharu mõningaid detaile, eelkõige Droni kohaletoimetamise teenuseid, nagu Amazoni poolt testitud.

Föderaalse Lennuameti (FAA) ettepaneku alusel ilmus pühapäev (15. veebruar) dronid kuni 55 naela. (25 kilogrammi) suudaks kuni 100 jalga (160 km / h) kuni 150 jalga (150 meetrit) kõrgusel.

Need väikesed mehitamata õhusõidukid suudaksid lennata ainult operaatori päeva ja selle silmapiiril. FAO ametnikud ütlesid, et drone ettevõtjad, kes peavad olema vähemalt 17-aastased, peavad läbima kirjaliku testi ja kontrollima transpordi turvalisuse administratsiooni. [5 Üllatavaid viise saab tulevikku kasutada]

"Me oleme oodanud pikka aega, et need eeskirjad välja tulla," ütles Helen Greiner, iRobot asutaja ja praegune tegevdirektor CyPhy Works, robotitefirma, kes teeb väikesi lintpükse.

Mitte enam sõjaliste operatsioonidega seostatud, on dronidel potentsiaal jälgida looduslikke loodusi, uurida arheoloogilisi objekte, kontrollida ehitisi, aerofotode videot, teha otsingu- ja päästeoperatsioone ning pihustada põllukultuure koos väetistega paljude kaubanduslike ja teaduslike rakenduste seas. Raudteeinvesteeringud dünaamilisse tööstusse kuulusid eelmisel aastal 108 miljonit dollarit, vastavalt CB Insightsi andmebaasile. Kuid puurimisseadmete arendajad on juba aastaid kinni pidanud regulatiivsete piirangutega, kuna FAA keelas mehitamata õhusüsteemide või UASi kaubandusliku kasutamise, kuni ta saaks välja selgitada tööstuse reeglid.

Nüüd on uute inseneriteenuste pakkujatega raamistik, mille abil nad saavad tooteid projekteerida, ja investorid teavad, kuidas nad sisenevad raha, kui nad raha panustavad mässulistele ettevõtetele, ütles Greiner WordsSideKick.com.

Uued eeskirjad piiravad siiski mõningaid ambitsioonikamaid dronide kasutamise võimalusi.

"Ma ei taha vaadata suus kingi hobust," ütles Missy Cummings, endine võitleja piloot, kes on nüüd Duke'i ülikooli inimkonna ja autonoomia labori direktor. "See on hea algus, kuid see takistab jätkuvalt suured tööstusharu segmendid."

Cummings ütles WordsSideKick.com'ile, et üheks konkreetseks probleemiks on eeskirjad nagu nad seisavad. See reegel tähendab, et purjus tegutsev isik peab seda nägema, mis mitte ainult ei välista pakettide tarnimise võimalust, vaid ka võidab mehitamata õhusõidukite suurt potentsiaalset kasu: võime saata dronid inimestele ligipääsmatud kohtadesse.

See vaatevälja nõue välistaks dronide kasutamise torujuhtmete kontrollimiseks Alaska suurte naftaväljade all. (FAA andis eelmisel suvel ühe heakskiidu andmisega tegeleva äriühingu heakskiidu, et viia läbi Alaska Põhja nõlva naftaväli BP-le uuringuid, mis on esmakordselt mõned vabastused agentuuri ärilistele dronidele keelatud.) Reegel keelaks ka ehituskontrollide rääkis drone'iga metsa peal otsimas ja päästetööde all suitsetaja taga või puurmasina kasutamise all, ütles Brendan Schulman, advokaat ja ekspert puurimispoliitikast.

"Kuna tehnoloogia paraneb, tundub mulle, et seda piirangut tuleb leevendada, et võimaldada mõned väga väärtuslikud sõnumid, eriti autonoomsete süsteemide jaoks," ütles Schulman e-posti aadressil WordsSideKick.com.

Uute reeglite kohaselt ei saaks Amazon USA-s tegutsevat Prime Airi - 30-minutilist või vähemtäitmist pakkuvat teenust, mida ettevõte arendab.

"FAA peab alustama ja viivitamatult lõpetama ametliku protsessi, et vastata meie äri vajadustele ja lõppkokkuvõttes meie klientidele," ütles avalduses president Amazoni asepresident Paul Misener.

"Me oleme pühendunud Prime Airi nägemuse realiseerimisele ja on valmis kasutama seal, kus meil on vajalik regulatiivne tugi," lisas Misener. FAA regulaatorite detsembris saadetud kirjas ütles Misener, et Amazon tegi juba oma Prime Airi süsteemi välitestide läbiviimist riikides, kus "turvavarude innovatsiooni reguleerivad keskkondad toetavad".

Greiner ütles, et FAA võib olla mõttekas piirata pukseerimissüsteeme praeguseks, kuna "keegi pole tõestanud, et me võiksime seda veel teha." Kuid ta lisas, et FAA võiks rohkem teha, et ettevõtted saaksid katsetada selliseid katsesüsteeme eraomandis Ameerika Ühendriikides.

FAA eeskirjad tõenäoliselt ei muutu seaduseks vähemalt veel üheks aastaks, ja agentuur postitab oma ettepaneku föderaalsesse registrisse, tervitades avalikke märkusi 60 päeva jooksul. FAA on konkreetselt palunud, et tööstuse juhid kaaluksid, kas eeskirjad peaksid lubama purunenud lendu väljaspool operaatori vaatevälja ja vajaduse korral asjakohased piirangud.

"Oleme püüdnud olla paindlik kirjalikult neid reegleid," kinnitas FAA administraator Michael Huerta avalduses. "Me tahame säilitada tänapäeva silmapaistva lennundusohutuse taseme, ilma et see looks liigse regulatiivse koormuse tekkivale tööstusele."

Eraldi Valge Maja välja presidendi memo tegelevad eraelu puutumatusega seotud küsimusi drones; see lubas läbipaistvust selle kohta, millal ja kus kohalikud lennukid läbivad.

Järgige Megan Gannonit Twitter. Järgne meile @wordssidekick, Facebook & Google+. Originaal artikkel on WordsSideKick.com.


Video Täiendada: .




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com