Teadusfilm Tegelikult Muutus: Veesõidukid

{h1}

Teadlased töötavad välja vesinikusüsteemide jaoks täiustatud membraanid.

Käesolev uurimistöö artikkel antati WordsSideKick.com'ile koostöös National Science Foundation'iga.

Üks inseneri peamistest väljakutsetest seisneb maailma energiakriisi lahendamises. Peamine osa energia lahendusest seisneb fossiilkütuste kui transpordikütuste kõrvaldamises. Päikese ja veega sõitva auto ideed oleks olnud hiljuti kümme aastat tagasi teaduslikuks fiktsiooniks. Kuid mitmed autotööstuse tootjad mõistavad seda visiooni kütuseelemendiga töötavate sõidukite arendamise abil, mille abil juhitakse vesi ja päikeseenergia. Autotööstus on kindlalt otsustanud, et järgnevate kahe-kolme aasta jooksul hakatakse neid kütuseelemendiga autosid kommertsialiseerima. Selles üleminekuprotsessis on peamiseks võimalikuks autode hooldamise jaamad.

Proton OnSite, kes projekteerib ja toodab vesiniku- ja gaasisüsteeme, mängib olulist rolli nende jaamade levitamisel oma sidusettevõttega SunHydro. Selle süsteemid hõlmavad taastuvat energiat ja vett homse kütuse tootmiseks. Nad kasutavad elektrit vesiniku lahutamiseks veest, kütuseelementidest, mis sisaldavad katalüsaatoreid, mis vähendavad nõutud energiat, samuti membraane vesiniku eraldamiseks hapnikust ja veest. Tehnoloogia on võimaldanud membraani võime positiivseid ioone eraldada.

Elektrood seisma></p>2400 psi diferentsiaalrõhk.

Elektrood seisma> 2400 psi diferentsiaalrõhk.

Krediit: Courtesy ProtonOnSite

See membraan toimib nii elektrokeemilise reaktsiooni kahe elektroodi juhtivaks sillaks kui ka barjääriks, mis eraldab vesinikku hapnikust. Koos Protoni raku disainiga võib inimese juuksed läbimõõduga membraani paksused eristada vesiniku rõhu all üle 2400 naela ruutmeetri kohta hapniku ümbritseva keskkonna rõhu juures. Traditsiooniline sünteetiliste membraanide valmistamise protsess on kallis ja enamik membraane ei säilita nende kõrge rõhu tugevust.

Läbi Rahvusliku Teadusfondi rahastatud programmi, on Proton OnSite välja töötanud ja katsetanud uusi membraani materjale mehaanilise tugevuse ja töö efektiivsuse suurendamiseks. Uute materjalide eesmärk on praeguste nüüdisaegsete membraanide väljavahetamine kulude, vastupidavuse ja efektiivsuse tõstmisega, mis võimaldaks neil kasutada energia- ja kütuseturgudel. Kavandatud materjalid, kui need on edukad, annaks praegustele membraanidele 75 protsenti kulude kokkuhoidu ja võimaldaksid kõrgemat temperatuuri toimimist tõhususe parandamiseks. Tulemuseks oleks kommertstehnoloogia kasutuselevõtt, mis aitaks murranguliselt muuta meie autode kütust ja vähendada süsiniku jalajälge.

Toimetaja märkus: Selles materjalis esitatud arvamused, järeldused ja järeldused või soovitused on autorite omadused ja need ei pruugi kajastada Riikliku Teadusfondi seisukohti. Vaadake uurimistegevuse arhiivi.


Video Täiendada: .




Uurimistöö


Mind Control Juhib Seda Lendavat Droni
Mind Control Juhib Seda Lendavat Droni

Teil On Idee Leiutise Jaoks... Nüüd Mida?
Teil On Idee Leiutise Jaoks... Nüüd Mida?

Teadusuudised


Mitmed Riigid, Kes Ei Suuda Vältida Ebaseaduslikku Looduslike Liikide Kaubandust: Wwf Aruanne
Mitmed Riigid, Kes Ei Suuda Vältida Ebaseaduslikku Looduslike Liikide Kaubandust: Wwf Aruanne

Kas Sool Teeb Vett Keema Kiiremini?
Kas Sool Teeb Vett Keema Kiiremini?

Teadlased Chuck Instruments Lahkuvad Arktika Mere Jäädesse
Teadlased Chuck Instruments Lahkuvad Arktika Mere Jäädesse

See On Ilmselt Leitud Suurepärase Püramiidi Peaaegu Täiusliku Joonduse Saavutamiseks
See On Ilmselt Leitud Suurepärase Püramiidi Peaaegu Täiusliku Joonduse Saavutamiseks

Tavaline Mullein: Fännilafi Taime Suurepärased Fotod
Tavaline Mullein: Fännilafi Taime Suurepärased Fotod


ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com