Puerto Rico Jaoks Tõusnud Laevade Määrus: Milline On Jonesi Seadus?

{h1}

Jonesi seaduse praegune presidendivalimisest loobumine aitab puerto rico abi jõuda. Kuid mis on jonesi seadus ja kas see teeb rohkem kahju kui hea?

Täna (28. september) lubas Valge Maja lasta sajandit tagasi saata Jonesi seaduse alusel ajutine loobumine laevandusmäärusest, et võimaldada Puerto Rikale jõudmiseks vajalikku abi.

1920. aasta Merchant Marine'i seaduse kohaselt on Jonesi seaduses märgitud, et reisijate või kauba vedu USA rannikupunktide vahel - kaasa arvatud linnaosad ja territooriumid, näiteks Puerto Rico - on piiratud Ameerika Ühendriikides ehitatud laevadega USA omanduses olev ja lendab Ameerika lipu, vastavalt mereõiguse keskusele. Hiljuti pärast orkaanide Harvey ja Irma kaotamist aitas Sisejulgeolekuministeerium ajutiselt põhikirja, mis võimaldas rohkematel laevadel kanda kütust Texase ja Florida mõjutatud piirkondadele, teatas Bloomberg.

Kuid DHS keeldus loobuda Jonesi seadusest selle nädala alguses, et aidata Puerto Rico taastuda orkaanil Maria, väites, et Ameerika Ühendriikide laevadel on saare vajadustele vastamiseks piisavalt tellisi. Kuid DHS muutis selle otsuse varakult täna hommikul, ajutiselt peatades Jonesi seaduse nii, et kõik valikuvõimalused oleksid kättesaadavad Puerto Rico abistamiseks, väidavad DHSi esindajad avalduses. [Orkaan Irma Fotod: monster-tormi pildid]

Kuna Puerto Ricot tabas orkaan Maria, mis 20 septembril sattus saaresse 4. kategooria tormi, on suur osa infrastruktuuri- ja sidevõrkudest kahjustatud või hävitatud ning ligikaudu pooltel selle 3,4 miljonil elanikel pole juurdepääsu puhas joogivesi vastavalt USA välisministeeriumi eile (27. september) avaldatud avaldusele.

Jonesi seadus loobuti vastusena Puerto Rico kubernerile Ricardo Rosselló'ile otse pöördumisele Valge Maja kirja sekretäriga Sarah Sandersi täna hommikul tweeted, öeldes: "See jõustub kohe".

@Ricardorossello taotlusel @POTUS on volitanud Jonesi seadust Puerto Rico suhtes loobuma. See jõustub kohe.

- Sarah Sanders (@ PressSec) 28. september 2017

Kuid mis on Jonesi seadus ja mis viis selle jõustumiseni ligi 100 aastat tagasi?

1920. aastal koostas Washington Sinine Wesley L. Jones - kelle pärast Jonesi seadust nimetati - seadusandlust, mis toetaksid ja säilitaksid Ameerika kaubalaevastiku laevastikku, mis võiks konkureerida teiste maailma laevandusettevõtjatega. Selle aasta New Yorgi linna poliitakadeemia akadeemias "Journal of Proceedings" avaldatud artiklis avaldas Jones ettepaneku laevapargi kohta, mis tegutseks "kõige intensiivsema ameeriklasmast" esindavate meeste järelevalve all, kirjutas ta.

Nagu Jones kirjeldas, avas tema plaan Ameerika omanduses olevate kaubanduslike laevade ja transpordilaevade võimalusi, keelates välisriikide laevadel vedada inimesi või kaupu Ameerika Ühendriikide rannikualade sadamate vahel ja kinnitas, et laevu teenindavad USA kodanikud.

Vastavalt uuringule, mis viidi läbi 2017. aastal George Masoni ülikooli Mercatus Centre'is, mis uurib poliitikate ja majanduse seost, oli see ajajärgul näha võimalust tugevdada riiklikku julgeolekut lisaks toetuse andmisele ka Ameerika laevandusele.

Abi või kahjustamine?

Kuid Jonesi seaduse kriitikud on siis väitnud, et see võib takistada USA ettevõtteid, keelates neil juurdepääsu laevade ressursside laiemale valikule. Kuigi DHS määratles sellised seadused nagu Jonesi seadus "väga protektsionistlikeks säteteks", mille eesmärk on "kaitsta ja arendada Ameerika kaubalaevastikku", lõpeb see nn protektsionism lõpuks Ameerika tarbijate vastu, vastavalt emakeele uuringu autorile Thomas Grennesile Põhja-Carolina Riikliku Ülikooli majandusteaduste professor.

Samuti on ebaselge, kas Jonesi seadus aitab märkimisväärselt kaasa riigi julgeolekule välisriigi laevanduse piiramisega, kirjutas Grennes uuringus, märkides, et "puuduvad tõendid, mis viitaksid sellele, et Jonesi seaduse nõuded vähendavad Ameerika Ühendriikide terrorismivastast tegevust."

Lisaks selgitas Grennes, et Jonesi seaduse mõjud mõnele Ameerika Ühendriikide osadele mõjutavad rohkem kui teised, eriti piirkonnad, mis ei kuulu Ameerika mandriosas, nagu Puerto Rico, Guam, Hawaii ja Alaska.

Aasta 2015. aasta jaanuaris esitas vabariigi vanem John McCain Arizonas muudatusettepaneku Jonesi seaduse kohta, mis annaks ameeriklastele juurdepääsu kõige kättesaadavamatele ja taskukohasematele laevandusvõimalustele sõltumata nende päritolust.

McCain kirjutas täna ka täna, et kuna Kongress oli lõplikult peatanud seaduse, peaksid liikmed kaaluma selle kehtetuks tunnistamist, "et aidata pikaajaliselt taastuda," kirjutas ta.

Trump admin on lõpuks loobunud #JonesAct for #PuertoRico. Nüüd peab kongress tunnistama selle seaduse, et aidata pikaajaliselt taastuda.

- John McCain (@ SanJohnMcCain) 28. september 2017

Praegune Jonesi seadus loobub Puerto Ricost 10 päeva, "tagada, et meil oleks piisavalt kütust ja kaupu, et toetada päästemeetmeid, reageerida tormile ja taastada kriitilised teenused ja kriitilise infrastruktuuri toimingud nende laastavate tormide järel" DHSi sekretär Elaine Duke ütles avalduses.

Originaal artikkel on WordsSideKick.com.


Video Täiendada: .




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com