Mis On Ülehelikiirusega Lendude Tulevik?

{h1}

Mis on ülehelikiirusega lendude tulevik? Lisateave käesolevas artiklis oleva ülehelikiirusega lendude tuleviku kohta.

2003. aastal lendas Concorde pärast ligi kolmkümmend kommertslendu viimast merereisi lendu, mis lendas New Yorgist Londoni rikkamad lennureisijad vaid kolm tundi. 2. Mach 2 lendas olev ülehelikiirusega jett (kahekordne heli kiirus) ei olnud kunagi väga kasulik ning pärast Air France Flight 4590 surmavat kokkupõrget 2000-ndal aastal langes lennuki entusiasm.

Kuid mitmed õhusõidukite tootjad kihlvevad, et piisaval hulgal kliendid jäävad üle Atlandi ookeani poolelt, mis kulub täna, et teha ülehelikiiruslik lend praktiliseks ja kasumlikuks ning neil on töödega mitmesugused uued kujundused, et viia Machi kiirus tagasi äriliseks lennuks.

Hoia vait

Üheks suuremaks väljakutseks ülehelikiirusega lennule on sonic boom. Müra, mis tekitas heli tõkkeid purustades õhusõidukitel, oli nii raske, et see oli Ameerika Ühendriikides ja teistes riikides keelatud, piirates oluliselt elujõuliste kommertsteede marsruute.

Aerion Corporation kavandab ülehelikiirusega ärijet, kus on uued tiiva tehnoloogiad ja käitursüsteemid. See lendaks Mach.99 üle maa - nii kiiresti kui võimalik, järgides eeskirju. Ookeani kohal kiirendati Mach 1,5 ja lõpuks enam kui neli tundi New Yorgist Pariisi.

Aeronautikafirma Hypermach võtab asju edasi, püüdes kõrvaldada või vähendada helikujulist buumit, muutes ülemaailmseks lennuks maa reaalsuseks. Selle SonicStaril on "elektromagnetilise takistuse vähendamise tehnoloogia", mis leevendab buumit, võimaldades tal lennata Machi 3.6 juures ja 60 000 jalga kõrgusel.

Hypersonic'i käimine

Loomulikult on inimesi, kes juhivad tähelepanu sellele, et inimesed omandasid ülehelikiiruse lendu enam kui 60 aastat tagasi ja et on aeg asju tõsta. Esirinnas on Airbusi omanik EADS ja selle ZEHST: nullheitega kiirraudteetransport. "Kiire" on midagi alahinnatust; ZEHST hakkab lennama hüpersonaalsel kiirusel: neli korda rohkem heli kiirust või rohkem kui 3000 miili tunnis.

Mis siis Sonic Boomiga? ZEHST lendab atmosfääri kohal, nii et poom ei jõua pinnale. See lahendaks isegi reostuse probleemi. Tavaliselt suruvad ülehelikiirusega lennukid rohkem kütust kui nende suboonilised kolleegid, mis on mõtet. Kuid ZEHST on mõeldud merevetikadest valmistatud biokütuste lennuks. Nii et see on win-win-win: no buum, saastamata ja lend Pariisi Tokyos kahe ja poole tunni jooksul.

Loomulikult on saak: EADS ennustab, et lennuk ei ole kaubanduslikel lendudel saadaval vähemalt 30 aastat.


Video Täiendada: Roswell Incident: Defense Department Interviews - Jed Roberts / Marilyn Strickland / Alice Knight.




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com