Maailma Suurim (Ja Oddest Vaadates) Lennukid, Mis On Testitud

{h1}

Erinevatest ja tohututest õhusõidukitest satelliitide käivitamiseks maa-orbiidile lahkub angaar.

Veider, kahetasane lennuk, mille suurim turvavöö on maailma mis tahes õhusõidukitest, mis avati ahvenist esimest korda välja.

Stratolaunchi lennuk on mõeldud satelliitide laadimiseks madalaima orbiidile. Vastavalt Stratolaunchi asutaja Paul G. Alleni andmetele toob õhusõiduk satelliite ja nende kanderaketid 36000 jalga (11 000 meetrit) reisilennu kõrguseni. Sealt avaneb õhusõiduk mobiilsele käivituspallile, vabastades enne rajale tagasipöördumist orbiidile satelliite ja nende kanderaketid. Alleni sõnul on eeliseks, et satelliitide orbiidile saamine muutub lihtsamaks ja kiiremaks. Teadlased või valitsused ei peaks enam ootama raketi käivitamist maapinnast; Stratolaunchi lennuk võib paljudest maandumisradadest startida ja lennata sadu miili, et leida häid ilmastikutingimusi.

Kummalgi on laevu kummalgi kahekordsetel füsialladel. Parem fjeliaž on vastavalt ettevõtte sõnul lennumeeskonnale ja vasakpoolsele fjeldajamaadele lennuandmete süsteemid. Koormaruum viiakse läbi ühendatud keskmise tiiva. Kuus 747 mootorit tõstavad laeva maapinnast välja ja 28 ratastel võimaldavad maandumisradadel stardi ja maandumist.

Nüüd on selle mobiilse satelliidiülekande ehitamine piisavalt arenenud, et viia Stratolaunch käsitöö välja angaarist esimese katsetamisvooru jaoks. Täna (31. mail) tähistatakse esimest korda, kui lennuk lahkub angaarist, ning ka esimest korda, kui õhusõiduk on oma massi kandnud, vastavalt ettevõtte avaldusele. - Praeguseks on õhusõidukit osaliselt toetanud tellingud ja muu kasutatav infrastruktuur hiigelsuunalise lennuki ehitamiseks.

Kuus 747 mootorit tõstavad Stratolla maha.

Kuus 747 mootorit tõstavad Stratolla maha.

Krediitkaardiga: Stratolaunch Systems Corp

Veesõiduki tiivaulatus mõõdab 386 jalga (118 m) üle, 26 jalga (8 m) pikemat kui professionaalne jalgpalliväljak. See muudab Stratolaunchi lennuki suurima lainepikkusega maailmas. Ninast kuni sabani on lennuk pikkusega 238 jalga (76 m). See on kõrgem kui neljakorruseline hoone maast kuni oma saba kõrgeimani, mis tõuseb 50 jalga (15 m) kõrgusel. Airlinderi 10, heeliumi täis dirižablist, peetakse praegu kõige pikkaimat õhusõidukit, mis ulatub pikkusega 302 jalga (92 m). [Fotodes: maailma suurima õhusõiduki ehitamine (Airlander 10)]

Veesõiduk kaalub 500 000 naela (ligikaudu 227 000 kilogrammi) ja on kavandatud kandma veel 550 000 naela. (ligi 250 000 kg). Esimene plaanitud käik on üks Orbital ATK Pegasus XL sõiduk, olemasolev raketi, mida saab käivitada kandevõimega lennukitest. Ettevõte loodab sellist käiku demonstreerida 2019. aasta alguses.

Praeguseks on Stratolaunchi meeskond sooritanud kütusekatsetusi, mille järel veesõiduk läbib mootori sõite, maakoormuse katsetamist ja takso katsetamist enne esimest lennukatast.

Algne artikkel WordsSideKick.com kohta.


Video Täiendada: ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011.




ET.WordsSideKick.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Mistahes Materjalide Reprodutseerimine Lubatud Ainult Prostanovkoy Aktiivne Link Saidile ET.WordsSideKick.com

© 2005–2019 ET.WordsSideKick.com